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近日，岚图汽车 CEO 卢放 在央视《焦点访谈》中公开表示，岚图与华为正在进行深层次融合，希望通过 最强整车智能架构 + 最优智能驾驶技术 的结合，为用户带来 最佳的中国智能汽车体验。这一言论不仅凸显了岚图在智能驾驶领域的雄心，也进一步印证了其与华为的紧密合作关系。

进入 2025 年，岚图正加速推进 L3 级智能驾驶技术的量产落地。L3 级自动驾驶意味着在特定条件下，车辆可以在无人工干预的情况下自主完成驾驶操作，驾驶员无需时刻保持对路况的关注。这一技术的量产，将成为中国智能汽车行业的一大突破。

有分析认为，岚图或将成为央企品牌中首个实现 L3 级智驾能力量产的车企。这不仅将提升岚图的市场竞争力，还可能推动 中国智能汽车行业向更高阶智驾领域迈进。

此前，已有内部消息透露，岚图与华为正在积极洽谈深化合作，并计划基于现有的合作框架，探索一种 新的合作模式。

目前，华为在智能汽车领域采用了两种主要合作模式：

1. 零部件供应模式：华为向车企提供智能驾驶、座舱、动力系统等核心部件，车企负责整车制造和销售。
2. HI（Huawei Inside）模式：华为与车企深度合作，共同研发整车智能化解决方案，华为提供智能驾驶系统，但车辆品牌仍由车企掌控。

而岚图与华为正在探索的 “ESSA+华为”模式，或将成为第三种合作方式。“ESSA” 是岚图的 自研智能电动汽车架构，具有高度可拓展性，能够支持多种智能化驾驶方案。通过结合华为的智能驾驶系统，双方或将在智驾能力、座舱体验、软件生态等方面展开更深入合作，打造出真正意义上的 央企级智能汽车标杆产品。

岚图作为 东风汽车旗下的高端新能源品牌，具备 强大的央企背景，在整车制造、供应链整合等方面拥有深厚积累。而华为则是中国智能化技术的领导者，具备 全球领先的智能驾驶和软件生态能力。双方的深度融合，可能会带来以下几方面的行业影响：

1. 加速 L3 级自动驾驶量产：一旦岚图成功落地 L3 级智驾技术，将大幅缩短中国智能汽车向 L4 级演进的时间窗口。
2. 央企品牌智能化升级：岚图的突破，可能会推动其他央企车企加快智能驾驶布局，形成产业链效应。
3. 中国智能汽车技术全球竞争力提升：在特斯拉、Waymo 等国际巨头占据高阶智驾市场的情况下，岚图+华为的模式，或能助力中国品牌在全球智能驾驶领域抢占先机。

尽管 L3 级自动驾驶仍面临法规、安全性和用户接受度等挑战，但岚图与华为的深度合作，无疑为 中国智能汽车行业注入了新的活力。如果岚图能够成功率先量产 L3 级智能驾驶车型，不仅将提升品牌影响力，也可能成为 央企新能源车企“智驾弯道超车”的关键一步。